रेलवे-ट्रक साहसिक कार्य: पहाड र सिमाना पार गर्दै, हामीले समयमै कार्गो डेलिभर गर्यौं!

अप्रिल २०२६ को अन्त्यतिर, फोशानको एउटा कारखानामा, सबै कुरा सामान्य रूपमा भयो - कन्टेनर लोड गर्ने, सिल गर्ने, पिकअप गर्ने।

कन्टेनरलाई उज्बेकिस्तानको तास्कन्द जाने रेलवे रेलको पर्खाइमा रहेको ग्वाङ्झाउ रेल यार्डमा सहज रूपमा पुर्‍याइयो।

यो रेलवे-ट्रक इन्टरमोडल यातायात एक महिनाभन्दा बढी समय लाग्ने "चुनौतीहरू पार गर्ने साहसिक कार्य" मा परिणत हुनेछ भनेर कसैले सोचेका थिएनन्।

स्तर १
काश्गर भीड + मे बिदा स्थगन - कार्गो अड्किएको थियो

सुरुमै नराम्रो खबर आयो।

"काश्गर हबमा गम्भीर भीड - हजारौं ट्रकहरू ब्याक अप गरिएका छन्।"

"रेलवेले मे १६ सम्म मे दिवसको बिदामा लोडिङ निलम्बन गर्नेछ।"

दिनहरू बित्दै गए। ग्राहक पर्खिरहेको थियो, तर कन्टेनर चलेन।

हामीले रेलवे कम्पनीसँग दिनरात समन्वय र वार्ता गर्दा ग्राहकलाई आश्वस्त पार्यौं।

मे १५ को साँझ - जब सबैले सोचेका थिए कि हामी अन्तिम रेल छुट्छौं -

हाम्रो कन्टेनर सिनजियाङको काश्गर जाने अन्तिम रेलमा पुग्यो।

सम्पूर्ण टोलीले राहतको सास फेरे।

तर हामीलाई थाहा थियो कि यो लामो यात्राको पहिलो पाइला मात्र हो।

स्तर २
ईद अल-अधा + चालक अभाव - ऊँट खोज्नु भन्दा ट्रक खोज्नु गाह्रो थियो

मे २१ मा, कन्टेनर अन्ततः काश्गर आइपुग्यो।

तर वास्तविकताले हामीलाई फेरि कडा प्रहार गर्यो:

  • ‣ काश्गर अझै पनि भीडभाड थियो।
  • ‣ उज्बेकिस्तानमा ईद अल-अधा (मे २६ - जुन २) नजिकिँदै थियो।
  • ‣ यो चिनियाँ नयाँ वर्षको बराबर हो - चालकहरू बिदामा जान्छन्, र यातायात क्षमता पतन हुन्छ।

ट्रक भेट्टाउनु भयो? लगभग असम्भव।

हामीले यातायात टोलीहरूलाई बारम्बार सम्पर्क गर्यौं, समन्वय गर्दै, धक्का दिँदै, र सबै कुरा प्रयास गर्दै।

अन्ततः, मे २७ मा, हामीले सामान बोक्न इच्छुक एक चालक भेट्टायौं।

अर्को नराम्रो खबर आउनुभन्दा पहिले हामीसँग सास फेर्न पनि मुस्किल भयो।

स्तर ३
बन्दरगाहको भीड - २,००० ट्रक अगाडि लाइनमा छन्

हाम्रो बाटो इर्केशताम बन्दरगाह हुँदै जानुपर्थ्यो। र हामीले दुई देश पार गर्दै उज्बेकिस्तानको तास्कन्द पुग्न किर्गिस्तान पार गर्नुपर्थ्यो।

त्यतिन्जेलसम्म, बन्दरगाह पहिले नै "प्रकोप क्षेत्र" भइसकेको थियो:

  • ‣ दुई देखि तीन हजार ट्रकहरू पार गर्न पर्खिरहेका थिए।
  • ‣ सीमा पार गर्ने समय कतै देखिएन। उज्बेकिस्तानमा ग्राहक चिन्तित हुँदै गइरहेका थिए।

हामीले हार मानेनौं।

टोलीले तुरुन्तै सी-पेपर द्रुत क्लियरेन्सको व्यवस्था गर्‍यो, भन्सार प्रतीक्षा समय घटाउन सम्भव भएसम्म सबै प्रयास गर्‍यो।

मार्ग: काश्गर, सिनजियाङ → किर्गिस्तान → तास्कन्द, उज्बेकिस्तान। कुल दूरी: लगभग ९५० किलोमिटर।

अन्तिम अध्याय: तास्कन्द क्लियरेन्स + ग्राहकको कारखानामा राती अबेरसम्म डेलिभरी

सबैको प्रयासले अन्ततः आशा देखा पर्यो:

जुन १
कार्गो सुरक्षित रूपमा तास्कन्द भन्सार बन्डेड वेयरहाउसमा आइपुग्यो र क्लियरेन्स सुरु भयो।
जुन २
ग्राहकले अपडेट प्राप्त गरे र विश्वासका साथ पर्खिरहे।
जुन ४ बजे
भन्सार जाँचपास पूरा भयो, र कार्गो आधिकारिक रूपमा जारी गरियो।
जुन ४ बजे
लामो यात्रा पछि, उपकरण अन्ततः ग्राहकको कारखानामा आइपुग्यो।

त्यो क्षणमा, सबैको मनमा एउटै विचार थियो:

यो यात्रा सार्थक रह्यो।।।

धन्यवाद र प्रतिबिम्बहरू

यो रेलवे-ट्रक अन्तरमोडल यात्रा - अप्रिलको अन्त्यदेखि जुनको सुरुवातसम्म - एक महिनाभन्दा बढी समयसम्म चल्यो र यसमा निम्न कुराहरू समावेश भए:

रेलवे निलम्बन
टर्मिनल भीड
बिदाको समयमा हुने यातायात बन्द
दुई देश पार गर्दै बन्दरगाहमा हजारौं ट्रकहरू

हरेक पाइला "अर्को तहमा बाँचेको" जस्तो लाग्यो।

तर हाम्रो ग्राहकको समझदारी, हाम्रो टोलीको दृढता र हाम्रा साझेदारहरूको बलियो समर्थनको कारण, हामीले प्रत्येक अवरोध पार गर्यौं र अन्तमा सुरक्षित रूपमा कार्गो डेलिभर गर्यौं।

रेलवे-ट्रक इन्टरमोडल यातायात केवल रसदको बारेमा मात्र होइन। यो विश्वास, दृढता र कार्यान्वयनको परीक्षा हो।

बाटोमा कहिल्यै हार नमान्ने सबैलाई धन्यवाद।

यात्राको हरेक चरणमा तपाईंको समझदारी र साझेदारीको लागि हाम्रो ग्राहकलाई धन्यवाद।

हामीले असम्भवलाई सम्भव बनायौं!


पोस्ट समय: जुन-०८-२०२६