ताइकाङ बन्दरगाह: यहाँबाट चीनको कार निर्यातको दशांश, NEV निर्यातमा बलियो गति

नवीन यातायात मोडेलहरूले दक्षता बढाउँछन्

बन्दरगाह रसद समन्वय र "अन्त्य-देखि-अन्त्य सवारी साधन सेवाहरू" को साइटमा कार्यान्वयनको लागि जिम्मेवार छ, जसमा कन्टेनरहरू भर्ने, समुद्री ढुवानी गर्ने, अनस्टफिङ गर्ने, र कन्साइनीमा अक्षुण्ण सवारी साधनहरू पुर्‍याउने समावेश छ। ताइकाङ भन्सारले सवारी साधन निर्यातको लागि एक समर्पित विन्डो पनि स्थापना गरेको छ, जसले क्लियरेन्स दक्षता बढाउन बुद्धिमान जल यातायात प्रणाली र कागजविहीन स्वीकृति जस्ता "स्मार्ट भन्सार" विधिहरू प्रयोग गर्दछ। यसबाहेक, ताइकाङ बन्दरगाहले फलफूल, अन्न, जलीय जनावरहरू, र मासु उत्पादनहरू सहित विभिन्न आयातित वस्तुहरूको लागि प्रवेश बिन्दुको रूपमा काम गर्दछ, जसले धेरै वर्गहरूमा व्यापक योग्यताहरू घमण्ड गर्दछ।

आज, ताइकाङ पोर्ट मल्टिमोडल लजिस्टिक पार्कको निर्माण द्रुत गतिमा अगाडि बढिरहेको छ। बोश एसिया-प्यासिफिक लजिस्टिक सेन्टरमा आधिकारिक रूपमा हस्ताक्षर गरिएको छ, र कन्टेनर टर्मिनल फेज V र हुआनेङ कोइला फेज II जस्ता परियोजनाहरू निरन्तर निर्माणाधीन छन्। कुल विकसित किनारको लम्बाइ १५.६९ किलोमिटर पुगेको छ, जसमा ९९ बर्थहरू निर्माण गरिएका छन्, जसले "नदी, समुद्र, नहर, राजमार्ग, रेलवे र जलमार्ग" लाई एकीकृत गर्ने निर्बाध सङ्कलन र वितरण नेटवर्क बनाउँछ।

भविष्यमा, ताइकाङ बन्दरगाह 'एकल-बिन्दु बुद्धिमत्ता' बाट 'सामूहिक बुद्धिमत्ता' मा रूपान्तरण हुनेछ। स्वचालन र बुद्धिमान प्रणालीहरूले कन्टेनर थ्रुपुटमा वृद्धिलाई बढावा दिँदै सञ्चालन दक्षतालाई सशक्त बनाउनेछन्। बन्दरगाहले बन्दरगाह स्रोतहरूको एकत्रीकरण र वितरणको लागि कुशल रसद समर्थन प्रदान गर्न आफ्नो समुद्री-जमीन-हवाई-रेल बहु-मोडल यातायात नेटवर्कलाई अझ बढावा दिनेछ। टर्मिनल स्तरोन्नतिले क्षमता स्तर बढाउनेछ, जबकि संयुक्त मार्केटिङ प्रयासहरूले भित्री क्षेत्र बजार विस्तार गर्नेछ। यो केवल एक प्राविधिक स्तरोन्नति मात्र होइन तर विकास मोडमा छलांगलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ, जसले याङ्त्जे नदी डेल्टा र सम्पूर्ण याङ्त्जे नदी आर्थिक बेल्टको उच्च-गुणस्तरको विकासको लागि सबैभन्दा ठोस रसद समर्थन प्रदान गर्ने लक्ष्य राख्छ।