घरेलु व्यापार

चीनमा घरेलु कन्टेनर जलजन्य यातायातको विकास

घरेलु कन्टेनर ढुवानीको प्रारम्भिक चरण
चीनको घरेलु कन्टेनरयुक्त पानी यातायात अपेक्षाकृत चाँडै सुरु भयो। १९५० को दशकमा, सांघाई बन्दरगाह र डालियान बन्दरगाह बीच कार्गो ढुवानीको लागि काठका कन्टेनरहरू पहिले नै प्रयोगमा थिए।

१९७० को दशकसम्ममा, मुख्यतया ५-टन र १०-टन स्पेसिफिकेशनमा स्टील कन्टेनरहरू रेलवे प्रणालीमा समावेश गरियो र बिस्तारै समुद्री यातायातमा विस्तार गरियो।

यद्यपि, धेरै सीमित कारकहरूको कारणले गर्दा जस्तै:

• उच्च सञ्चालन लागत
• अविकसित उत्पादकता
• सीमित बजार सम्भावना
• अपर्याप्त घरेलु माग

घरेलु व्यापार २

मानकीकृत घरेलु कन्टेनर यातायातको उदय

आर्थिक प्रणाली सुधारसँगै चीनको सुधार र खुलापनको निरन्तर गहनताले देशको आयात र निर्यात व्यापारको वृद्धिलाई उल्लेखनीय रूपमा तीव्र बनायो।
कन्टेनर ढुवानी फस्टाउन थाल्यो, विशेष गरी तटीय क्षेत्रहरूमा, जहाँ पूर्वाधार र रसदको माग बढी विकसित थियो।

विदेशी व्यापार कन्टेनर सेवाहरूको विस्तारले घरेलु कन्टेनर यातायात बजारको विकासको लागि अनुकूल अवस्था सिर्जना गर्‍यो, जसले गर्दा निम्न कुराहरू प्राप्त भए:
• मूल्यवान सञ्चालन अनुभव
• व्यापक रसद सञ्जालहरू
• बलियो जानकारी प्लेटफर्महरू

डिसेम्बर १६, १९९६ मा एउटा महत्वपूर्ण कोसेढुङ्गा घट्यो, जब चीनको पहिलो निर्धारित घरेलु कन्टेनर लाइनर, जहाज "फेङशुन", अन्तर्राष्ट्रिय स्तरको सामान्य-उद्देश्य कन्टेनरहरू बोकेर सियामेन बन्दरगाहबाट प्रस्थान गर्यो। यो घटनाले चिनियाँ बन्दरगाहहरूमा मानकीकृत घरेलु कन्टेनरयुक्त यातायातको औपचारिक सुरुवातलाई चिन्ह लगायो।

घरेलु व्यापार समुद्री कन्टेनर ढुवानीको विशेषताहरू समावेश छन्:

०१. उच्च दक्षता
कन्टेनराइज्ड यातायातले सामानहरू छिटो लोड र अनलोड गर्न अनुमति दिन्छ, ट्रान्जिट र ह्यान्डलिङको संख्या घटाउँछ, र समग्र यातायात दक्षतामा सुधार गर्छ। साथै, मानकीकृत कन्टेनर आकारले जहाजहरू र बन्दरगाह सुविधाहरूलाई राम्रोसँग मिलाउन अनुमति दिन्छ, जसले गर्दा यातायात दक्षतामा अझ सुधार हुन्छ।

०२. किफायती
समुद्री मार्गबाट ​​कन्टेनर ढुवानी सामान्यतया जमिन ढुवानी भन्दा बढी किफायती हुन्छ। विशेष गरी थोक सामान र लामो दूरीको ढुवानीको लागि, समुद्री कन्टेनर ढुवानीको लागत उल्लेखनीय रूपमा घटाउन सक्छ।

०३. सुरक्षा
कन्टेनरमा बलियो संरचना र सिलिङ प्रदर्शन छ, जसले बाह्य वातावरणको क्षतिबाट सामानहरूलाई प्रभावकारी रूपमा जोगाउन सक्छ। साथै, समुद्री ढुवानीको समयमा सुरक्षा उपायहरूले सामानहरूको सुरक्षित ढुवानी पनि सुनिश्चित गर्दछ।

०४. लचिलोपन
कन्टेनराइज्ड यातायातले बहु-मोडल यातायातको निर्बाध जडानलाई महसुस गर्दै सामानहरूलाई एक बन्दरगाहबाट अर्को बन्दरगाहमा स्थानान्तरण गर्न सुविधाजनक बनाउँछ। यो लचिलोपनले घरेलु समुद्री कन्टेनर यातायातलाई विभिन्न रसद आवश्यकताहरू अनुरूप अनुकूलन गर्न सक्षम बनाउँछ।

०५. वातावरण संरक्षण
सडक यातायातको तुलनामा, समुद्री कन्टेनर यातायातमा कम कार्बन उत्सर्जन हुन्छ, जसले वातावरणीय प्रदूषण कम गर्न मद्दत गर्दछ। साथै, कन्टेनराइज्ड यातायातले प्याकेजिङ फोहोरको उत्पादनलाई पनि कम गर्छ, जुन वातावरण संरक्षणको लागि अनुकूल छ।

दक्षिण चीन मार्गहरू गन्तव्य पोर्टहरू ट्रान्जिट समय
सांघाई - ग्वांगझाउ गुआंगझौ (नान्शा चरण IV, शेकोउ, झोङ्शान, सियाओलान, झुहाई अन्तर्राष्ट्रिय टर्मिनल, सिन्हुई, शुन्डे, नानआन, हेशान, ह्वाडु, लङ्गगुई, सानजियाओ, झाओकिङ, सिनहुई, फान्यु, गोन्गी, युपिङ हुँदै) ३ दिन
सांघाई - डोंगगुआन अन्तर्राष्ट्रिय डोङगुआन (हाइको, जियाङ्मेन, याङ्जियाङ, लेलिउ, टोङ्दे, झोङ्शान, सियाओलान, झुहाई टर्मिनल, सिनहुई, शुन्डे, नानआन, हेशान, हुआडु, लङ्गुई, सानजियाओ, झाओकिङ, सिनहुई, गोन्गी, युपिङ हुँदै) ३ दिन
सांघाई - ज़ियामेन ज़ियामेन (क्वानझाउ, फुकिङ, फुझाउ, चाओझोउ, शान्ताउ, जुवेन, याङ्पु, झान्जियांग, बेहाई, फाङ्चेङ, तिशान, जियाङ मार्फत) ३ दिन
Taicang - Jieyang जियाङ ५ दिन
Taicang - Zhanjiang झान्जियाङ ५ दिन
Taicang - Haikou हाइकु ७ दिन
उत्तर चीन मार्गहरू गन्तव्य पोर्टहरू ट्रान्जिट समय
सांघाई/ताइकाङ - यिङकोउ यिङकोउ २.५ दिन
सांघाई - जिङटाङ Jingtang (Tianjin मार्फत) २.५ दिन
सांघाई लुओजिङ - तियानजिन टियांजिन (प्यासिफिक अन्तर्राष्ट्रिय टर्मिनल मार्फत) २.५ दिन
सांघाई - डालियान डालियान २.५ दिन
सांघाई - किंगदाओ Qingdao (Rizhao मार्फत, र Yantai, Dalian, Weifang, Weihai, र Weifang सँग जोडिन्छ) २.५ दिन
याङ्त्जे नदी मार्गहरू गन्तव्य पोर्टहरू ट्रान्जिट समय
Taicang - वुहान वुहान ७-८ दिन
Taicang - Chongqing चोङकिङ (Jiujiang, Yichang, Luzhou, Chongqing, Yibin मार्फत) २० दिन
xq3

हालको घरेलु कन्टेनर ढुवानी सञ्जालले चीनको तटीय क्षेत्रहरू र प्रमुख नदी बेसिनहरूमा पूर्ण कभरेज हासिल गरेको छ। सबै स्थापित मार्गहरू स्थिर, तालिकाबद्ध लाइनर सेवाहरूमा सञ्चालन हुन्छन्। तटीय र नदी कन्टेनर ढुवानीमा संलग्न प्रमुख घरेलु ढुवानी कम्पनीहरूमा समावेश छन्: झोङगु ढुवानी, कोस्को, सिनफेङ ढुवानी, र एन्टोङ होल्डिङ्स।

ताइकाङ पोर्टले फुयाङ, फेङयाङ, हुआइबिन, जिउजियाङ र नानचाङका टर्मिनलहरूमा सिधा ढुवानी सेवाहरू सुरु गरेको छ, साथै सुकियानसम्म प्रिमियम रुटहरूको आवृत्ति पनि बढाएको छ। यी विकासहरूले आन्हुई, हेनान र जियाङ्सी प्रान्तहरूमा प्रमुख कार्गो भित्री क्षेत्रहरूसँगको सम्पर्कलाई बलियो बनाउँछ। याङ्त्जे नदीको मध्यधारा खण्डमा बजार उपस्थिति विस्तार गर्न उल्लेखनीय प्रगति भएको छ।

xq2 ले

घरेलु कन्टेनराइज्ड ढुवानीमा सामान्य कन्टेनर प्रकारहरू

कन्टेनर निर्दिष्टीकरण:

• २० जीपी (सामान्य उद्देश्य २०-फिट कन्टेनर)
• आन्तरिक आयामहरू: ५.९५ × २.३४ × २.३८ मिटर
• अधिकतम कुल तौल: २७ टन
• प्रयोगयोग्य भोल्युम: २४–२६ CBM
• उपनाम: "सानो कन्टेनर"

• ४० जीपी (सामान्य उद्देश्य ४०-फिट कन्टेनर)
• आन्तरिक आयामहरू: ११.९५ × २.३४ × २.३८ मिटर
• अधिकतम कुल तौल: २६ टन
• प्रयोगयोग्य भोल्युम: लगभग ५४ CBM
• उपनाम: "मानक कन्टेनर"

• ४०HQ (उच्च घन ४०-फिट कन्टेनर)
• आन्तरिक आयामहरू: ११.९५ × २.३४ × २.६८ मिटर
• अधिकतम कुल तौल: २६ टन
• प्रयोगयोग्य भोल्युम: लगभग ६८ CBM
• उपनाम: "हाई क्यूब कन्टेनर"

आवेदन सिफारिसहरू:

• २०GP टाइल, काठ, प्लास्टिकका गोलीहरू, र ड्रम-प्याक गरिएका रसायनहरू जस्ता भारी कार्गोको लागि उपयुक्त छ।
• ४०GP / ४०HQ हल्का तौल वा ठूलो कार्गो, वा सिंथेटिक फाइबर, प्याकेजिङ सामग्री, फर्निचर, वा मेसिनरी पार्टपुर्जा जस्ता विशिष्ट आयाम आवश्यकताहरू भएका सामानहरूको लागि बढी उपयुक्त हुन्छ।

रसद अनुकूलन: सांघाई देखि ग्वाङ्डोङ सम्म

हाम्रो ग्राहकले सुरुमा सांघाईबाट ग्वाङ्डोङसम्म सामान पुर्‍याउन सडक यातायात प्रयोग गर्थे। प्रत्येक १३-मिटर ट्रकले प्रति यात्रा ९,००० युआन लागतमा ३३ टन कार्गो बोकेको थियो, जसको ट्रान्जिट समय २ दिन थियो।

हाम्रो अनुकूलित समुद्री यातायात समाधानमा स्विच गरेपछि, कार्गो अब ४०HQ कन्टेनरहरू प्रयोग गरेर ढुवानी गरिन्छ, प्रत्येक कन्टेनरमा २६ टन हुन्छ। नयाँ रसद लागत प्रति कन्टेनर RMB ५,८०० छ, र ट्रान्जिट समय ६ दिन छ।

लागतको दृष्टिकोणबाट, समुद्री यातायातले रसद खर्चलाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउँछ - प्रति टन RMB २७२ बाट घटेर RMB २२३ प्रति टन - जसले गर्दा प्रति टन लगभग RMB ४९ बचत हुन्छ।

समयको हिसाबले, समुद्री यातायातले सडक यातायात भन्दा ४ दिन बढी समय लिन्छ। यसको लागि ग्राहकले सञ्चालनमा कुनै पनि अवरोधबाट बच्नको लागि इन्भेन्टरी योजना र उत्पादन तालिकामा सम्बन्धित समायोजनहरू गर्न आवश्यक पर्दछ।

निष्कर्ष:
यदि ग्राहकलाई तत्काल डेलिभरीको आवश्यकता पर्दैन र उत्पादन र स्टकको योजना पहिले नै बनाउन सक्छ भने, समुद्री यातायात मोडेलले अधिक लागत-प्रभावी, स्थिर, र वातावरणमैत्री रसद समाधान प्रस्तुत गर्दछ।